古北水镇试驾瑞风S415TCVT精致的外表下实力不俗

从界于北五环和北六环之间的泗上村,到接近于承德的古北水镇,在近150公里的试驾路程上,可以切身的体验4月北京地区的春天。尤其是在4月9日一场春雨过后,来一次说走就走的远足踏春,还是颇有诗意的。

此外,盈尚南科联合精算中心还将下设蜗牛保险AI实验室、保险专业人才实习基地,以及和香港大学联合培养保险精算专业博士生项目,并为南科大师生提供专属的奖学金项目,从科研成果、人才培养、产业应用、人工智能多角度落地保险专项研究,并与保险业界实践紧密结合,紧抓行业机遇,推进保险行业长期健康发展。

瑞风S4 1.5T CVT版本,虽然是新近推出的车型,但其并非江淮乘用车的即兴之作。2018年11月广州车展,瑞风S4正式发布时1.5T CVT车型就已在计划之中。只不过,出于各种考虑,江淮汽车选择了在2019年正式开售这款车型。

甚至在PD-50事故发生之前,一些观察人士就质疑翻新库兹涅佐夫号的效用和费用。“总的来说,我们需要严格审查国内使用航母战斗群的概念,因为俄罗斯已经承诺使用库兹涅佐夫海军上将来完成这样的任务,”Oleg Vladykin在Nezavisimaya Gazeta上表示。

总结:虽然瑞风S4 1.5T CVT车型存在动力响应迟钝、360度全景摄像头成像效果差、高速发动机舱隔音不理想,以及悬架调校过硬的问题。但是,相比同级别竞争对手,其在加速性能表现、自动挡、智能化等方面还是很有亮点的,尤其是再考虑到1.5T+CVT仅为8万元左右的售价,性价比还是很高的,属于一款值得考虑的家用SUV车型。

莫斯科防务简报杂志编辑巴拉巴诺夫对库兹涅佐夫的升级计划不屑一顾。由于库兹涅佐夫与其说是一个作战平台,不如说是一个训练平台,对她来说,深度现代化显然是一种过度。

前脸设计方面,依旧采用了满天星式进气格栅,内部规则分布的镀铬颗粒看起来相当精致。此外,进气格栅上方贯穿式设计的银色装饰板、大量的熏黑设计,以及倒L型雾灯等设计元素,让这款车的运动气息颇为浓厚。

PD-50为80年代瑞典为前苏联海军建造的浮船坞,俄罗斯最大的浮船坞。浮船坞自身的净吨位(有效容积)为17986吨,总吨位(内部总容积)59954吨,标准排水量135460吨,满载排水量215860吨,船坞的托举力更是高达80000吨。“库兹涅佐夫”号航母是俄罗斯唯一现役航母,于1991年正式服役。航母长306米,宽72米,最大吃水深度约10米,最大排水量为6.139万吨,最高航速达29节。按计划,“库兹涅佐夫”号航母将于2020年完成修复,于2021年重返北方舰队服役。

四、在黑海的诺沃罗西斯克建造PD-190浮船坞,但库兹涅佐夫号是否适合这一计划还存在疑问。这艘航空母舰也许能装进船坞,具有60000吨能力的PD-190可以将船从水中升起。然而,飞行甲板将悬挂在码头的两侧,可能会妨碍使用浮船坞的起重机。此外,对于一个不对称的、头重脚轻的船舶在一个较小的码头上的稳定性,几乎没有犯错的余地。

俄罗斯《消息报》(Izvestia)援引俄罗斯海军消息人士的话报道称,如果俄罗斯国防工业部门不能解决船体维修所需的PD-50浮船坞的问题,俄罗斯唯一一艘航空母舰库兹涅佐夫海军上将号(Admiral Kuznetsov)可能会退役。

PD-50不仅为航母提供维修,还为北方舰队的基洛夫级巡洋舰和核潜艇提供维修服务。

统计数据显示,今年2月份国内SUV整体销量为53万辆,同比下滑18.6%。在SUV市场整体乏力的背景下,瑞风S4销量表现依旧较为强势。销量数据显示,2月瑞风S4销量为4007辆,1-2月累计销量为11593辆,销量增幅并未受到整体车市太大影响。

现在,俄罗斯海军最大的水面战斗舰正在摩尔曼斯克附近科拉湾的第35修理厂附近等待命运的决定。

内饰设计方面,这款车的内饰设计简洁大方,10.25英寸中控大屏内置了J-Link智聆语音系统,该系统可以实现精准的语音控制。另外,多功能方向盘设计手感不错,中控台物理按键大部分被整合进触摸面板之中,具有一定的科技感。USB接口布局为前1后2,能够满足多个成员的充电需求。不过,缺点是内饰以硬质塑料为主,软质材料覆盖率较低,360度全景影像和前后摄像头像素略低,清晰度还有较大进步空间。

五、周边国家的干船坞。由于西方的制裁,俄罗斯不可能在周边国家获得干船坞的支持,即使获得支持,俄罗斯也不会同意将航母这样重大的战略资产交于西方企业维修。

图为“盈尚南科联合精算中心”签约暨揭牌仪式现场。文阳洋摄

二、目前俄罗斯与此相类似的浮船坞,只有日本造的PD-41,但是它遥远的远东地区。无论是将PD-41移到摩尔曼斯克,还是将库兹涅佐夫连同必要的重型设备、工人和材料拖到远东,在地理上都是具有挑战性和费时的。

江淮瑞风S4,于2018年广州车展正式上市。作为一款继瑞风S3和S7之后,江淮乘用车的又一款重磅车型,新车一经推出就收获了大量的人气。尤其是,凭借着“大众共线”“大众专家调校”的浓厚德系血统,着实吸引了不少消费者的目光。

4月10日,江淮乘用车组织了瑞风S4 1.5T CVT车型的试驾活动,汽车大观记者在领略暮春时节北京周边景色的同时,也较为深度的体验了瑞风S4这款江淮旗下的热销车型。

未来,盈尚南科联合精算中心将作为南科大的校企共建机构,共享南科大开放的学术、技术、人才、项目、投资等交流机会,通过建立产学研长期合作关系,为保险行业培养更多熟稔监管要求、市场情况及创新方向的精算人才,并承担国家、地方政府的科研项目,旨在打造成一个有国际知名度与影响力的创新平台。

蜗牛保险创始人尚萌萌表示,盈尚南科联合精算中心的建立,将推动保险行业及保险科技的创新、改革、发展,建立跨界融合,多方互信的行业生态圈。发布会现场,尚萌萌获颁南科汇会员证书,正式加入南科汇,为南科汇砥柱会员。

针对此次合作,蜗牛保险首席精算师李致炜表示,盈尚南科联合精算中心的定位为专业化精算科学研究中心,将围绕南科大与蜗牛保险现有基础数据,开展客户保险需求和行为研究、保险专业自然语言处理、研发多场景下保险需求数据挖掘的独特算法、多层次保险普及的机器学习算法等领域的研究,同时也具备高素质保险人才培养以及向市场转化科研成果的功能。

外观设计上,“飞箭双腰线、星辉前格栅、中国风锐眼大灯、龙脊LED尾灯、全触摸中控台、非对称式几何仪表台、都市律动副仪表台……”是记者首次见到瑞风S4时的印象。而此次的1.5T CVT版本整体外观设计与1.6T车型基本保持一致。

尾部设计上,这款车采用的是分层式设计,尾翼整体向外突出。据了解,这样的设计在保证运动风格的同时,能有效地降低风阻。另外,C字型的尾灯、贯穿式的镀铬饰条等尾部设计,也是瑞风S4 1.5T CVT车型颜值的加分点。

实际驾驶感受上,这款车转向指向精准度不错,但起步动力响应不太灵敏。这种动力表现,或许是江淮有意为之,以使瑞风S4更加符合家用车的定位。底盘方面,后扭力梁悬架调校过硬,滤震效果不是很理想。而且,车速超过100km/h之后,发动机噪音较为明显。

安全配置方面,总体来看瑞风S4 1.5T CVT版配置还是很丰富的,包括HBA刹车辅助系统、TPMS胎压监测系统,以及ESS紧急制动提醒等功能。此外,这款车的高强度钢材使用比例高达70%,最高强度超过1500MPa,拥有超过4倍自重的顶压防护能力。

在冷战刚刚结束的那些年里,它很少出海,在1991年至2015年间只进行了6次巡逻。2009年,土耳其海岸发生一起电气事故,造成一名船员死亡。但俄罗斯一再推动这艘船投入使用,2016年在叙利亚海岸执行任务时,这艘船在短短三周内失去了两架飞机。

如何解决PD-50沉没的库兹涅佐夫

尺寸方面,瑞风S4 1.5T CVT车型的长宽高分别为4410x1800x1660mm轴距为2620mm,与1.6L车型保持一致。虽然江淮乘用车将S4定位为小型SUV车型,但是其尺寸,尤其是轴距长度基本接近于紧凑型SUV。而正是得益于较长的轴距,这款车的内部空间很是宽敞,后排空间完全可以翘起二郎腿。

动力方面,瑞风S4 1.5T CVT版本,搭载的是1.5T 直列4缸涡轮增压发动机,发动机最大功率为110kW,峰值扭矩为210N.m。传动匹配的是CVT无级变速箱。这一动力配置,相比当下许多搭载三缸发动机的车型,良心不少。

(经济日报 记者:杨阳腾 责编:渠丽华)

据了解,盈尚南科联合精算中心是南科大首次与保险类创新平台合作成立的精算中心。“由南科大金融系与蜗牛保险技术中心共同建设的盈尚南科联合精算中心,是国家、省、市重点支持的高新技术中心。”南科大党委书记、教育基金会理事长郭雨蓉表示,此次战略合作,既符合南科大金融系开展产学研合作的方针,也能够满足蜗牛保险的产业升级需求。

“瑞风S4 1.6L车型主要瞄准四五线城市,凭借着较高的性价比,销量表现还是很不错的。”江淮乘用车营销分公司负责人和记者谈到。“此次我们试驾的是最新的1.5T CVT车型,相比1.6L车型,这款车的动力表现更加强劲,操作也更加便捷,未来有希望成为更多消费者购车的新选择。”

在储物空间表现上,后备箱容量为520L,整体还不错。如果将后排空间放倒,还可以扩展1050L的空间。同时,车门处、中央扶手区的储物格也能较为便利的放置小件物品。

一、打捞PD-50浮船坞,需要至少3年的时间,那么俄罗斯航母服役计划就要推迟。即使打捞上来了PD–50是瑞典建造的,船坞很多设备是德国造的。目前这些国家正在制裁俄罗斯,因此俄罗斯将面临零部件的问题。

去年,库兹涅佐夫海军上将号(Admiral Kuznetsov)所在的一艘浮船坞因供电故障沉没,导致码头上的一台起重机掉到航母甲板上,导致舰船修理厂工人受伤。事故在该船的飞行甲板上留下了一个4×5米的洞。

目前,俄罗斯没有技术和财政上的可能性来修复它的旧航母,也没有能力建造一系列新航母。一旦库兹涅佐夫被除役,意味着俄罗斯将在一段时间内没有航母可用。除非向某国购买,全世界只有该国有能力建造俄式航母,但是俄罗斯的面子估计会挂不住。(幂谈天下/张幂)

此外,瑞风S4还拥有“一键直达救护中心”服务。该项服务的救援库融合了全国的120急救中心信息,面积覆盖2800个县,拥有超过1000家二级以上急救资质的全国医院网络。强大的医疗资源,可以为事故车主快速匹配最近的急救中心,提高救援时效性。值得一提的是,江淮汽车还为瑞风S4的车主每年免费提供1000元救护车费用。

俄罗斯海军正在考虑提前退役其唯一的一艘航空母舰,此前载有这艘航母的PD-50浮船坞沉没。

此外,俄罗斯航空母舰的项目和之前的悲剧引起了很多争议。据《大众机械师》报道,在过去的几十年里,库兹涅佐夫号已经被大火、预算削减和蒸汽锅炉故障所困扰。它太不可靠了,一艘拖船像影子一样在长途航行中一直跟着它。

六、还有一种选择那就是向中国或者韩国购买浮动船坞,等船坞到达之后再进行维修,不过那必要拖延很长一段时间。可以说对于俄罗斯是进退维谷。

三、俄罗斯正在远东布尔绍伊卡门的红星造船厂建设一个巨大的干船坞,该船坞485x114x14米。2018年9月,俄罗斯石油公司(Rosneft)首席执行官伊戈尔谢钦(Igor Sechin)宣布,该工厂最早将于2020年投产,比原计划提前三年。红星造船厂是俄罗斯政府在远东地区建造现代化大型造船厂的重要计划,将成为俄罗斯最大的船厂,使俄罗斯国内造船能力扩大30%左右。红星造船厂彻底竣工后将能够建造最大35万载重吨级液化气船、冰级船舶、特种船舶、海上平台模块和其他船舶配套设备。俄罗斯副总理表示该造船厂将使俄罗斯拥有建造11万吨航母的能力。不过承运人挑战6000海里的北方航线,假设它是通航足够长的时间也要经历漫长的运输。

据了解,蜗牛保险是一家提供从家庭风险、疾病、家庭保险需求、保险产品匹配性价比,到核保、理赔咨询等一站式保险服务,为不同的家庭提供千人千面的保险解决方案的保险创新平台。南科大则是一所拥有国际前沿技术水准、丰富人才资源、浓郁创新氛围的研究型大学。

车身侧面设计上,飞箭双腰线、18寸造型运动时尚的合金轮毂和熏黑处理的方形轮眉等设计,为侧面营造出了很强的运动感。再加上,C柱的熏黑处理、车顶行李架的设计,瑞风S4的车身侧面上半部分也较为符合当下的审美趋势。