一个中国老挝双语公号以铁路架起两国民心相通之桥

新华社上海11月14日电(记者吴宇)上海应用技术大学与老挝苏发努冯大学近日通过视频连线,举办了一场特殊的民间交流座谈会。

“我们要当中老铁路的工程师和中老人民友好的工程师,‘两个工程师’都要努力做好。”老挝留学生苏宋用流利的中文说,“回国后,我们要将‘中老铁路通’的相关内容移植到老挝的社交平台上,让更多老挝人更多了解中国、熟悉铁路、加快发展。”

二是要扩大“泄”的能力,加快河道综合整治,重点实施入海水道二期工程,提高泄洪能力,扩大淮河入江入海的出路,进一步提高淮北大堤等重要堤防工程建设标准,提高高水位运行时的安全保障能力。

具体看,魏山忠指出,一是要增加“蓄”的能力,继续在上游加强水土保持,修建水库,提高拦蓄能力,利用现有水库扩容挖潜,还要实施临淮岗水资源综合利用工程,提升水资源综合利用水平,进一步调整中游的行蓄洪区,充分发挥蓄的能力。

魏山忠强调,要把握一个底线、一个红线,把洪水风险防控作为底线,把水资源作为刚性的约束红线,按照这样的思路来谋划实施一批基础性、枢纽性、流域性的重大工程,以及“有温度的”民生项目,加快流域水利基础设施网络的建设,强化涉水事务的监管,全面提升水安全保障能力。(完)

近三年来,上海市人大常委会副主任、上海市人民对外友好协会会长沙海林始终关心着这批老挝在沪留学生的学习生活,他也是“中老铁路通”首批粉丝中的一员。

上海应用技术大学校长柯勤飞介绍,根据与老挝苏发努冯大学达成的合作协议,2018年以来,上海应用技术大学铁道工程专业先后招收了24名老挝留学生,并成立“中老铁路班”。围绕中老铁路项目,上海应用技术大学还与老挝苏发努冯大学共同建立了“中老铁路工程国际联合实验室”,选派师生赴中老铁路建设现场开展社会实践。

三是提升“调”的能力,要加快南水北调东线二期工程、引江济淮等重大工程建设,东线二期工程正在加快前期工作,引江济淮正在加快建设,完善国家和流域的水资源配置骨干网络。实施一批水系联通、供水网络化工程,提高城乡供水的保障水平。落实淮河生态经济带战略,启动实施一批水生态保护和治理的重大项目。

中老铁路有限公司相关负责人在视频连线中表示,当前,中老铁路项目正从工程建设转向建设、运营筹备与经营开发。为保证明年开通运营,已招收600多名老挝籍员工在中老两国进行培训。预计通过长期人才培养,中老铁路将从委托运营逐步实现老挝国内运营的本土化。

今年以来,突如其来的新冠肺炎疫情让老挝留学生萌生了通过网络社交平台长期与中国同学和老师沟通交流的想法。经过暑期的网上酝酿策划以及9月校园重开后的分工合作,两国青年学子以铁路为纽带,开设了中老双语的微信公号。

刘智恒是上海应用技术大学轨道交通学院的中国学生,也是“中老铁路通”公号的参与者之一。他说,对铁路知识共同的兴趣,让校园里的中老两国学生从同学变为了朋友。随着中老铁路明年建成通车,中老友谊将在两国更多人的心中扎根。

目前,这个公号共有“中老铁路”“铁路科普”“互联互通”3个大栏目、11个小栏目。其中,“留学上海”栏目里的一幅幅照片,记录下老挝留学生乘坐中国高铁、参观中国第一条铁路北京至张家口铁路、在2019年第二届中国国际进口博览会上担任志愿者等一个个难忘瞬间。

明年是中老建交60周年,是中国-东盟对话伙伴关系建立30周年,按照规划,也是中老铁路建成通车的喜庆之年。老挝驻上海总领馆代总领事阿磊伟来·苏嘉伦表示,中老铁路将推动老挝由“陆锁国”变为“陆联国”,老挝急需与之相匹配的各行业人才。“中老铁路通”公号的诞生,就是一个积极的信号。

沙海林认为,在新冠肺炎疫情全球大流行的特殊背景下,上海应用技术大学“中老铁路班”的首批8名老挝留学生如期学成回国,本身就是中老两国唇齿相依的深厚情谊和命运共同体的真实写照。由两国青年学子共同创办的“中老铁路通”公号,“连通的不仅是货物往来和经贸合作,更是两国民众的心灵和共同繁荣发展的未来”。